20 hüvelykes klasszikus design könnyűfém keréktárcsák

20 hüvelykes klasszikus design könnyűfém keréktárcsák

A könnyűfém keréktárcsák különböző anyagok, általában magnézium vagy alumínium keverékéből készülnek. Ezeknek az anyagoknak a használata az acélfelnikkel szemben a könnyű társaiknak köszönhetően növeli az autó teljesítményét.
A szálláslekérdezés elküldése
A legjobb 20 hüvelykes klasszikus kialakítású könnyűfém keréktárcsák gyártása!

 

A Shandong Santeck Wheels Co., Ltd. egy kutatási, fejlesztési, gyártási és értékesítési vállalat, amely a Guangrao megyei gazdaságfejlesztési zónában, Shandong tartományban található. A vállalatnak 46 technikusa és 1017 alkalmazottja van. Elsősorban acélgyűrűket és különböző típusú magnézium-alumínium könnyűfém keréktárcsákat gyárt. A termékeket a Smithers Papra-tól (USA) szerezzük be. DOT, Németország TUV, India ARA, Indonézia SIN, Brazília INMETRO, Dél-Afrika SABS, Japán VIA és egyéb tanúsítványok.

Miért válasszon minket

Minőségellenőrzés

A gyártás feldolgozása során professzionális műszaki mérnökeink ellenőrzik a feldolgozást, hogy biztosítsák a termékek minőségét, a gépünk befejezése után mérnökünk folyamatosan 24 órás tesztet végez, és biztosítja, hogy a gép elérje a legjobb teljesítményt.

Ügyfél-elégedettség

Az értékesítés utáni szolgáltatások nyújtása növelheti a vevői elégedettséget azáltal, hogy a vásárlás után is kielégíti az ügyfelek igényeit. Ez megnövekedett vásárlói hűséghez és pozitív szájról szájra utalásokhoz vezethet.

 

Egyablakos megoldás

A megkeresés kezdetétől és a teljes folyamat során az áru kézhezvételéig. elkötelezettek vagyunk amellett, hogy támogassuk Önt az út minden lépésében.

Versenyképes ár

Professzionális beszerzési csapatunk és költségelszámolási csapatunk van, amelyek célja a költségek és a nyereség csökkentése, valamint jó árat nyújtani.

5 Hole Alloy Car Wheel

5 lyukú könnyűfém autókerék

Az könnyűfém kerékagy egyfajta nagy teljesítményű kerékagy, amelyet széles körben használnak a modern autókban.

5100 Car Alloy Wheels

5100 autó könnyűfém keréktárcsák

Az könnyűfém kerékagy egyfajta nagy teljesítményű kerékagy, amelyet széles körben használnak a modern autókban.

19*8.5 Forged Offroad Alloy Wheels

19*8.5 Kovácsolt Offroad könnyűfém keréktárcsák

Cégünk különféle típusú, terepjárókhoz alkalmas könnyűfém keréktárcsákat gyárt.

22.5*9.75 Passenger Car Wheels

22,5*9,75 Személygépkocsi kerekek

A 22,5-ös kerékagy különösen alkalmas személygépkocsi kerekekhez, különösen buszokhoz. Ennek a specifikációnak a kerekei nagyszámú utas igényeit kielégítik.

18 Inch Casting Wheel Rims

18 hüvelykes öntött keréktárcsák

Az öntött kerék nagy keménységgel, kopásállósággal, egyszerű gyártási folyamattal, könnyű öntéssel és alacsony költséggel rendelkezik.

14 Inch Alloy Car Rims

14 hüvelykes könnyűfém autófelnik

Az alumínium ötvözet kerékagy a könnyű súly, a jó hőelvezetés és a gyönyörű fémes textúra jellemzői.

18~22 Custom 2-pc Sport Car Wheel Rims

18-22 egyedi 2-PC sportkocsi keréktárcsák

Termékeink közé tartoznak a kovácsolt kerekek (A6061-T6 kovácsolt 10,000 tonnás forgónyomással), beleértve az egyedi stílusú kerekeket, a nagy teherbírású kerekeket, a terepkerekeket, az ultrakönnyű teljesítményű kerekeket, az áramlásformázó kerekeket, nagy teherbírású öntött kerekek (A356.{7}}T6 alacsony nyomású öntvény) és egyéb speciális célú kerekek stb.

15inch Rims for Cars

15 hüvelykes felnik autókhoz

Autó kerekekre 12/13/14/15/16/17/18/19/20/21/22/23/24/26 szedán Sportautó suv szedán.

17x7.5 Classic Design Alloy Wheels

17x7.5 klasszikus kivitelű könnyűfém keréktárcsák

Különféle mintákat gyártunk 12/13/14/15/16/1718/19/20/21/22/23 hüvelykes, VW/GMC/KIA/TOYOTA stb. márkához tartozó paraméteres öltöny, valamint offroad/4*4. Új forma jóváhagyva, ha csodálatos ötletei vannak.

Mi az a 20 hüvelykes klasszikus kialakítású könnyűfém keréktárcsák?

 

 

A könnyűfém keréktárcsák különböző anyagok, általában magnézium vagy alumínium keverékéből készülnek. Ezeknek az anyagoknak a használata az acélfelnikkel szemben a könnyű társaiknak köszönhetően növeli az autó teljesítményét.

A 20 hüvelykes klasszikus kialakítású könnyűfém keréktárcsák előnyei

 

Továbbfejlesztett kezelés és vezérlés

A csökkentett forgási és rugózatlan tömeg csökkenti a felfüggesztés tehetetlenségét, így a kerekek gyorsabban és precízebben reagálhatnak a kanyarokban és egyenetlen utakon. A könnyűfém keréktárcsák a szó szoros értelmében markánsabb kapcsolatot biztosítanak az alábbi járdával.

 

Gyorsabb gyorsulás

A könnyű ötvözet anyagok csökkentett terhelést jelentenek a jármű hajtásláncai számára, hogy elguruljanak, ami gyorsabb gyorsulást és élénkebb teljesítményt eredményez. Még a szerény családi autók is profitálnak a sportosabb kilépésből és az ötvözetekkel áthaladó erőből.

 

Fokozott fékezési hatékonyság

A mozgásban lévő mechanikai tömeg korlátozása ismét azt jelenti, hogy a jármű lendülete kevesebb energiát hordoz, ami lehetővé teszi, hogy az könnyűfém keréktárcsák zökkenőmentesen megálljanak, kevesebb hőfelhalmozódás és rövidebb féktávolság mellett. A továbbfejlesztett fékek ezután szükségessé válnak a képességegyenlet kiegyensúlyozásához.

 

Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Az EPA becslése szerint a keréktömeg 10%-os csökkentése akár 2%-kal is javíthatja az üzemanyag-fogyasztást a csökkentett tehetetlenség alapján. Még a prémium áraik mellett is a könnyűfém keréktárcsák megtéríthetik a megtakarítást a szivattyúnál több évtizedes birtoklás alatt.

 

Tartósság minden időjárásban

Ellentétben a régi acélkerekekkel, amelyekben az útsó és a téli csapadék rejtett korróziós problémái vannak, az ötvözött fémek ellenállnak a sérüléseknek, miközben hosszú távon megőrzik az integritást és a megjelenést bármilyen állapotban.

 
7 tipp a kerekek vásárlásához
 

Részesítse előnyben a csavarmintát.
Vizsgálja meg régi kerekei csavar- vagy csapmintáját. Az új kerekeinek illeszkedniük kell hozzá, különben nem fogja tudni felszerelni őket. Két dolgot kell keresnie: a csavarok számát és a két csavar közötti távolságot az ellenkező végén.

 
 

Szerezze meg a megfelelő hengerlési átmérőt.
A gumiabroncs gördülési átmérője, más néven teljes vagy külső átmérő, az oldalfal magasságának szorzata kettővel (mivel minden abroncsnak két oldalfala van) és a kerék átmérőjének összege. A méretekhez nézze meg a gumiabroncs oldalfalának számát.

 
 

Ügyeljen az eltolásra.
Kerékcserekor ügyeljen az eltolódásukra vagy a kerék rögzítőagyától a középvonalig terjedő méretre.

 
 

Óvatosan növelje méretét.
A nagyobb kerekek kétségtelenül szemet gyönyörködtetőek, de a nagyobb nem feltétlenül jelent jobbat. Ne feledje, hogy minél nagyobbak a kerekek és a gumik, annál nehezebbek lesznek. Amikor ez megtörténik, az utazása keményebb lehet a felfüggesztés többletsúlya miatt. Ha megnöveli a kerekeket, a megfelelő gördülési átmérő megőrzése érdekében a gumiabroncsokat alacsonyabb oldalfalakkal kell cserélni. A gumiabroncsok kevesebb gumija kisebb ütéselnyelő képességet és védelmet jelent az útveszélyekkel és a törmelékkel szemben.

 
 

Válasszon könnyűfém és acél keréktárcsák közül.
Mindkét keréktípusnak megvannak a maga előnyei és hátrányai. Míg a könnyűfém keréktárcsák drágábbak, kevésbé tartósak és nehezen javíthatók, változatos és tetszetős kialakításúak, és jobb teljesítményt és üzemanyag-takarékosságot biztosítanak. Az acélkerekek masszívabbak a sérülésekkel szemben, megfizethetőbbek és könnyebben javíthatók. Nem úgy néznek ki, mint a James Bond-filmekben látható kerekek. Az acél kerekek nem elegáns kivitelben készülnek; több üzemanyagot használnak fel, mert nehezebbek.

 
 

Vásároljon a költségvetésén belül.
A kerekek drágák, különösen akkor, ha készletben vásárolja meg őket, ami több száz dollárról több ezer dollárra csökkentheti. Minél tetszetősebbek, vagy ha a testreszabást választod, annál drágábbak lesznek. Ne felejtse el beleszámolni a kerék beszerelési díját a költségvetésébe.

 
 

Csak jó hírű boltokban vásároljon.
Szédítő kerekek állnak rendelkezésre, így Ön túlterhelt. De ha kipróbált üzletekben vásárol, eredeti, vadonatúj, megbízható kerekeket fog kapni. Ezek a kerekek megfelelnek az ausztrál tervezési szabályoknak, így biztosítják minőségüket és tartósságukat. Olcsó vagy hamisítványok vásárlása veszélyezteti biztonságát, mivel a kerekek folyamatosan bírják a nagy terhelést és a vezetési hatásokat. Ha egy kerék eltörik, elveszíti az uralmát az utazás felett.

 
Különböző típusú könnyűfém keréktárcsák
 

Egyrészes könnyűfém keréktárcsák
Az egyrészes könnyűfém keréktárcsák az egyik legelterjedtebb könnyűfém keréktárcsa a piacon. Különféle stílusban kaphatók, és pénztárcabarát lehetőségeket kínálnak, hogy mindenki számára ugyanazokat az előnyöket jobban megfizethessék.
Ezek a kerekek egy szilárd egységként készültek, így bármely autó könnyű kiegészítőjeként szolgálnak, hogy növeljék az autó teljesítményét anélkül, hogy túl sok súlyt és nyomást okoznának. Ideálisak a mindennapi vezetéshez.

 

Kétrészes könnyűfém keréktárcsák
Ezek a könnyűfém keréktárcsák egy kovácsolt hengerből és egy középső öntött részből állnak. Ezen kiegészítések mindegyike a kerék különböző aspektusait érinti. Általában nagy teljesítményű autókban használják.
Míg a középső öntött rész javítja az autó kerekeinek megjelenését a formanyelvükkel, a kovácsolt henger közvetlenül befolyásolja az autó teljesítményét, mivel jelentős erőt ad az autónak, javítva annak egyensúlyát.

 

Háromrészes könnyűfém keréktárcsák
A háromrészes könnyűfém keréktárcsák három részből állnak. Egy belső felni, egy külső felni és egy tömör alumínium blokk. A különálló részek és a tömör alumínium blokk beépítése miatt ezeknek a kerekeknek a tartóssága nagyobb.
Ezek a könnyűfém keréktárcsák még a háromrészes kialakítás mellett is könnyebbek, és javítják az autó teljesítményét.

 

Többrészes könnyűfém keréktárcsák
Ezek a könnyűfém keréktárcsák hasonlóak az egy-, két- és háromrészes könnyűfém keréktárcsákhoz. A többrészes könnyűfém keréktárcsák lehetővé teszik az autó tulajdonosának, hogy teljesen személyre szabja a kerék kialakítását és teljesítményét.
Az egyéni igények alapján eldöntheti, hogy a kívánt teljesítménytípushoz háromnál több alkatrészre van szüksége a kerékben.
Ezek a kerekek általában népszerűek a versenyautók vagy a nagymértékben módosított autók körében, és nem a legjobb választás a mindennapi vezetéshez. Bonyolultságuk miatt drágábbak is.

 

Kovácsolt könnyűfém keréktárcsák
A könnyűfém keréktárcsák ezen kategóriájában a fő különbség a gyártási folyamat. Ezek a kerekek alumínium blokkból készülnek, amely kiterjedt kovácsolási folyamaton megy keresztül. A nagynyomású eljárás erős fonóformát használ a hagyományos kovácsolószerszám helyett.
Ezek a kerekek emellett könnyűek, jobb irányíthatóságot és nagy teljesítményt kínálnak, így ideálisak versenyautók számára. A kovácsolási eljárás miatt az autó könnyűfém keréktárcsa árkategóriája ebben a kategóriában a drága oldalon van.

 

Pörgetett könnyűfém keréktárcsák
A kovácsolt könnyűfém keréktárcsákhoz hasonlóan a fonott könnyűfém keréktárcsákat is kovácsolási eljárással készítik. Ezek a kerekek nagynyomású kovácsoláson is átesnek, fonóforma segítségével, de a teljesítménynövelés alkalmasabb a mindennapi vezetésre.
Az eljárás könnyűvé teszi a keréktárcsát, de a korlátozott teljesítménynövekedés miatt ennek az alufelni-kategóriának az árkategóriája a kovácsolt keréktárcsákhoz képest a megfizethető oldalon van.

 

Szénszálas könnyűfém keréktárcsák
Ezek a könnyűfém keréktárcsák a szénszál és az alumínium egyedülálló kombinációját kínálják. A kerék szénszálas anyagból készül, melynek belső pereme erős alumínium, kedvező súly- és szilárdsági arányt biztosítva.
A szénszál integrációja jobb hőelvezetést tesz lehetővé a kerekek számára, így ideális kerékkategória a csúcskategóriás versenyautók számára. Ezeknek az egyedi jellemzőknek köszönhetően a szénszálas könnyűfém keréktárcsák ára a magasabb oldalon van.

 

Folyósított könnyűfém keréktárcsák
A könnyűfém keréktárcsák másik kategóriája az ömlesztett könnyűfém keréktárcsák. Ezeket a kerekeket folyékony kovácsolt kerekeknek is nevezik, mivel a gyártási folyamat magában foglalja a kovácsolás és az öntés keverékét.
A két eljárás kombinációjának köszönhetően a kerekek könnyűek és kiváló teljesítményt nyújtanak, de megfizethetőbbek, mint a teljesen kovácsolt könnyűfém keréktárcsák.

 

Monoblokkos könnyűfém keréktárcsák
Ezek a könnyűfém keréktárcsák hasonlóak az egyrészes könnyűfém keréktárcsákhoz. Természetükben egyszerűbbek, mivel csak egy darab alumínium felhasználásával gyártják őket, de erősebb tervezési nyelvezetet alkalmaznak.
Emiatt ezek a kerekek költségvetés-barátabb alternatívává válnak a fent említett hagyományos egyrészes könnyűfém keréktárcsákhoz képest.

Hogyan kerüljük el a könnyűfém keréktárcsák sérülését
 

• Kerülje a nyilvánvaló veszélyek, például kátyúk, járdaszegélyek és megemelt aknafedelek ütközését.
• Ha rendszeresen olyan úton közlekedik, amelyen ezen akadályok bármelyike ​​áll fenn, ne feledje, hol fog akkor találkozni, vagy fontolja meg egy másik útvonal választását.
• Vigyázzon az Ön előtt haladó autókra, hátha lekanyarodnak, hogy elkerüljék az akadályokat.
• Ügyeljen a „fagyás/olvadás” ciklusokra, amikor a víz beszivárog egy repedésbe és megfagy, feltöri a körülötte lévő betont, mielőtt megolvadna, és a repedés egy teljes kátyúvá tágulna.
• Kerülje a tócsákat, pont. Nem valószínű, hogy egy tócsába hajtana, de különösen ügyeljen rá kátyús utakon vagy fagyási/olvadási ciklusok után. Egy látszólag miniatűr tócsa jelentős kátyút rejthet.
• Ha egy alattomos kátyúba ütközik, vagy nincs más választása, mint eltalálni, próbáljon meg áthajtani rajta, ahelyett, hogy a fékre csapni akarna. Ha egyenesen halad át rajta, az esetleges sérülések egyenletesen oszlanak el az egész keréken, míg ha egy fékezett kerék beleütközik, az ütközés erejét egy adott területre koncentrálja, ami nagyobb valószínűséggel károsítja a kereket.

5100 Car Alloy Wheels
A könnyűfém keréktárcsák felszerelésével kapcsolatos szempontok: lépésről lépésre

 

Ellenőrizze, hogy az új ötvözetei illeszkednek-e a kerekéhez
A könnyűfém keréktárcsák korszerűsítésekor fontos ellenőrizni a dőlésszög átmérőjét (PCD) és a kerék eltolását, mivel meg kell győződnie arról, hogy az új könnyűfém keréktárcsák a központi kerékagyhoz illeszkednek.
A PCD a kerékcsapok furatainak számát és a két egymással szemben elhelyezkedő furat közötti távolságot jelenti. Míg a kerék eltolása a középső kerékbeállításra és a tengelyre való helyes rögzítésre vonatkozik. Ennek elmulasztása károsíthatja a felfüggesztést és a fékeket, valamint az autó irányítását és kormányzását.

 

Szerelje fel új könnyűfém keréktárcsáját
Az új ötvözetekhez mellékelt szükséges távtartó gyűrűk és csavarok használatával megfelelően illessze a könnyűfém keréktárcsát a tengely közepére, és egy biztonságos rögzítéssel kiküszöböli a mozgást és a vibrációt. Győződjön meg arról is, hogy elegendő hely marad a kerék körül a kerékívtől, a felfüggesztéstől és a fékektől a kerék megpörgetésével.

 

Javítsa ki az ötvözet eltolását
Az könnyűfém keréktárcsák eltolása a szerelvény fontos része, mivel ez határozza meg a kerék helyzetét a tengelyen. Különösen akkor, ha nagyobb könnyűfém keréktárcsákat szerel fel, a megfelelő eltolás fontos a dörzsölés elkerülése érdekében, vagy rendkívül fontos a súrlódás – Ha bármilyen érintkezés történik, módosítsa a szerelvényt.

 

Tekintse meg autógyártói ajánlásait
Bármilyen csábító is bármilyen méretű könnyűfém keréktárcsát csavarozni a járművére, a kerekeknek és gumiabroncsoknak mindig követniük kell az autó gyártója által javasolt méreteket és terhelési besorolásokat. Egyensúlyozza és állítsa be a gumiabroncsokat, ügyelve arra, hogy a keréknyomatéka és a gumiabroncs-felfújás megfelelően igazodjon az autógyártó tanácsaihoz, így biztosítva az autó kezelhetőségét és teljesítményét.

 
A mi gyárunk

Shandong Santeck kerekek. Co., Ltd., a hazai és külföldi piacokra szánt termékeket értékesítették Európában és az Egyesült Államokban, Oroszországban, a Közel-Keleten, Délkelet-Ázsiában, Afrikában és más országokban és régiókban. A vállalat a "Minőségi márkaépítés és szolgáltatásokkal ügyfelek megnyerése" filozófiáját követi, hogy világszínvonalú minőségi kerekeket hozzon létre a globális felhasználók számára.

productcate-1-1

 

GYIK

K: Vehetek úgy, hogy lyukas a felni?

V: Ez akár egy lefújást is eredményezhet, ami önmagában is ijesztő gondolat. A robbanások akkor fordulhatnak elő, amikor a legkevésbé számít rájuk, de ha tudja, hogy sérült felnivel vezetve ütést kockáztat, akkor a kézenfekvő választás az, hogy elkerüli a vezetést, amíg meg nem javítja vagy ki nem cseréli a felnit.

K: Könnyen megsérülnek a könnyűfém keréktárcsák?

V: Az ötvözet könnyen megkarcolódhat, behorpadhat, megrepedhet, sőt meg is hajolhat. A károsodás oka általában ütközésből származik – ez lehet nagy erő vagy kisebb ütközés. Sérült ötvözeten nem tanácsos vezetni, mivel az hatalmas balesetet okozhat.

K: Meg lehet javítani egy lyukat a könnyűfém keréktárcsán?

V: Az erős ütési sérülések javíthatók, azonban sokkal több időre lesz szükség az olyan dolgok kijavításához, mint például a lyukak vagy a kerék homlokfelületének súlyos sérülései. Ilyen esetekben nem csak több hegesztésre van szükség, hanem a kerék átalakításán és megreformálásán is sokat kell dolgozni.

K: Hányszor javítható meg egy repedt könnyűfém kerék?

V: Általánosságban elmondható, hogy a könnyűfém keréktárcsákat csak kétszer-háromszor szabad felújítani. Ez azonban az általános állapottól függően változhat. A kerekeket kerekenként kell kezelni és értékelni, mivel minden keréknek megvannak a saját problémái.

K: Mennyi ideig tart egy könnyűfém kerék javítása?

V: 1-2 óra
A könnyűfém keréktárcsák javítása akár 1-2 óra is lehet. A munkához szükséges idő a könnyűfém keréktárcsák sérülésének mértékétől, a kerék méretétől és az alkalmazott pontos eljárástól függhet.

K: Milyen messzire vezethetek, ha lyukas a gumiabroncs?

V: Ha a szivárgás lassú, akkor több száz mérföldet is folytathat, mielőtt az abroncs cseréjére gondolna. Ha azonban a defekt súlyos, valószínűleg azonnal ki kell cserélnie az abroncsot, mielőtt továbbhaladna rajta. Tudjon meg többet arról, hogy az autóbiztosítás hogyan fedezi a gumiabroncsok sérüléseit.

K: A könnyűfém keréktárcsák kilyukadnak?

V: Ha egy nagy, mély kátyúba ütközik, vagy ütközésbe vagy balesetbe ütközik vezetés közben, az alufelni vagy az acélkerék megrepedhet vagy elhajolhat az abroncsperem körül. Emiatt a levegő elkezdhet kiszivárogni az abroncsból. Egy ilyen eset a gumiabroncs esetleges defektéhez vezethet.

K: Könnyen repednek az alufelnik?

V: A könnyűfém keréktárcsák hajlamosak a repedésre, különösen, ha kemény tárggyal ütköznek. Ez különösen gyakori a nagy, csúcskategóriás járműveknél, mint például a BMW, a Jaguar, a Land Rover és a Mercedes.

K: Mennyi ideig tart egy könnyűfém kerék?

V: Az ötvözetek általában 3-4 évig bírják, mint a legtöbbjük esetében. Az acélkerekekhez képest az könnyűfémek élettartama alacsonyabb. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az acél kerekek masszívabbak és tartósabbak, annak ellenére, hogy az ötvözetek nagyobb szakítószilárdsággal rendelkeznek.

K: A javított könnyűfém keréktárcsák biztonságosak?

V: A felületes karcolások vagy kisebb horpadások általában biztonságosan javíthatók. Ha azonban a kerék jelentős szerkezeti károsodást szenvedett, például súlyos ütközés következtében, elengedhetetlen, hogy vegye figyelembe a szakmai tanácsot. A biztonság a legfontosabb, és nem minden sérülés látható szemmel láthatóan.

K: Mi a könnyűfém keréktárcsák karbantartása?

V: Vigyen fel egy kis mennyiségű fényezőt az ötvözetekre, és tiszta ruhával fényesítse le őket. A tisztítás és a karbantartás egész évben nélkülözhetetlen, de különösen fontos, hogy télen gondosan ügyeljen az ötvözetekre, különösen akkor, ha nagyon hideg van és az utak szennyezettek.

K: Mekkora a javítható gumiabroncsban lévő legnagyobb lyuk?

V: A gumiabroncsot csak akkor lehet megjavítani, ha az abroncs középső ¾-ében kis defektet észlel (6 mm-nél kisebb átmérőjű), bárhol máshol nem minősül biztonságosnak, mivel túl közel van az oldalfalhoz. További figyelembe veendő tényezők az, hogy az abroncs milyen defektet kapott, valamint az abroncs általános állapota.

K: Mekkora lyuk a gumiabroncson javítható?

V: 1/4 hüvelyk
A 1/4 hüvelyknél (vagy 6 mm-nél) nagyobb gumi defekt nem javítható. Új gumiabroncs cserére van szükség, ha a defekt meghaladja ezt a határt. A nagy futófelületi defektek, szabálytalan vágások vagy 1/4 hüvelyknél nagyobb vágások nem javíthatók.

K: A gumiabroncs melyik része nem javítható?

V: Bármilyen sérülés a gumiban, a válltól az oldalfal teljes hosszáig, feltétlenül ki kell cserélni. A gumiabroncs egyetlen olyan része, amely biztonságosan bedugható vagy foltozható, csak a futófelület területén található!

K: Milyen típusú gumiabroncs-javítási módszer javasolt?

V: A gumiabroncs foltozását általában a legmegbízhatóbb javítási módszernek tekintik, mivel ez tartós javítást kínál. Egy professzionális szakember eltávolítja a kereket az autóból, eltávolítja a sérült belső burkolatot, megtisztítja a lyuk környékét, és vulkanizáló tapaszt helyez a lyukra.

Népszerű tags: 20 hüvelykes klasszikus kialakítású könnyűfém keréktárcsák, Kína 20 hüvelykes klasszikus kialakítású könnyűfém keréktárcsák gyártói, gyár, Megfizethető autókerekek, specifikus autókerekek, járműkerék kialakítása, jármű kerék importőrök, vintage autókerekek, Garancia Autókerekek

Egy pár:nem

A szálláslekérdezés elküldése